Reordenamiento vial de Cotuí… ¿un fracaso?

La ciudad de Cotuí en los últimos años ha visto un gran aumento en el número de habitantes, y esto lo podemos corroborar si miramos los datos que arrojan los censos realizados en el país en distintas fechas históricas. Dichos resultados podemos encontrarlos si materializamos una lectura a la obra de Francisco A. Rincón, donde declara que para el 1920 nuestra ciudad contaba con alrededor de 1,036 habitantes, una cantidad desdeñable en comparación a la cantidad arrojada en el IX Censo Nacional de Población y Vivienda 2010 de 49,930 habitantes (también podemos consultar directamente la página de la ONE (https://www.one.gob.do/#). A medida que las poblaciones crecen también lo hacen las demandas de alimentos, de suelo, de recursos naturales, de minerales, combustibles fósiles, de empleo, y de manera casi proporcional también la necesidad del desarrollo de las zonas rurales y urbanas.

Cuando crece la población se incrementa así mismo la necesidad de transporte, ya sea para ir a nuestros centros de estudios, a nuestros empleos o simplemente para trasladarnos a visitar a alguien. Con este desarrollo es igual de importante habilitar los espacios para que los ciudadanos puedan hacer estos desplazamientos de la mejor manera posible y es aquí en donde el ordenamiento vial inicia su protagonismo.

Si salimos a dar un paseo en Cotuí, es imposible ignorar este crecimiento poblacional en las calles, cada vez hay más vehículos en la zona y hasta se han incrementado los centros que ofrecen servicios de venta y alquiler de vehículos, algo que a la nueva gestión de la Alcaldía de Cotuí  no le ha pasado desapercibido y ha decidido aportar su granito de arena. Todos sabemos que recientemente fue lanzado de manera oficial el plan de reordenamiento vial por parte del ayuntamiento, específicamente el 14 de agosto (se pueden consultar las imagenes en la cuenta de IG del ayuntamiento: @alcaldiacotui). Durante la preparación vimos como diferentes brigadas de hombres estaban tiradas en la calle haciendo las señalizaciones correspondientes, colocando letreros y unos que otros semáforos en los lugares más críticos. Este reordenamiento fue algo ambicioso y trajo consigo la re asignación de direcciones en las vías, lo cual provocó disgusto en una parte importante de la población, en especial en los más adultos que “toda su vida habían visto que esa calle subía”, en el mismo sentir acarreó confusión en los conductores los primeros días a pesar de que los cambios fueron avisados con anticipación y fueron hechos públicos los planos con las nuevas rutas. En particular este proyecto me emocionó bastante, porque considero que el ordenamiento vial de un pueblo dice mucho del orden en los demás niveles del mismo, además, trae consigo muchos beneficios, entre los cuales se pueden destacar:

-          Reducción de problemas de salud por el estrés que conlleva conducir un vehículo en vías desorganizadas lo cual se traduce directamente en una mejora de la calidad de vida de los habitantes. (Yo en particular solo conduzco si es obligao’, porque le tengo terror a las calles de aquí).

-          Menos contaminación sónica.

-          Educación vial para la población.

-          Reducción de accidentes de tránsito.

-          Entre otros.

Se manejó la información de que los primeros días de puesta en marcha del proyecto servirían para educar a la población, (algo que a sinceridad yo no pude ver con mis propios ojos y si se hizo no me enteré), pero de mi parte me atrevo a alegar que este tiempo también serviría para el mismo cabildo identificar posibles debilidades en el mismo, y parcialmente fue así (ej.: aún hay calles que tienen dos letreros de ‘una vía’ en direcciones opuestas), ya que a los pocos días de iniciado el proyecto pudimos ver a las mismas brigadas haciendo correcciones en la señalización de ciertas calles, especialmente en la línea discontinua que por su color te indican si es de doble vía o no (línea blanca nos indica que es de una vía y línea amarilla que es de doble vía) y en los letreros.

Más allá de embellecer las calles con la señalización oso a decir que el reordenamiento ha sido un fracaso, así como usted lo lee, un fracaso total y rotundo, ya que a este proyecto se le ha dado un seguimiento nulo una vez implementado. En sus inicios pudimos ver algunas personas dirigiendo a los conductores por las nuevas rutas e incluso policías municipales dando soporte en calles donde hay escuelas, pero ahora apenas vemos uno que otro día a los policías que se paran por la escuela Juan Sánchez Ramírez. De las calles cuya dirección fue cambiada, las únicas que con dificultad se respetan son la Calle Mella y la María Trinidad Sánchez,  porque todavía nos encontramos con personas sin pudor que se nos tiran arriba a los que sí queremos respetar las señalizaciones en vía contraria y pena de la vida que les digas algo, porque los ofendidos son ellos y tú el que está en falta. A mi entender el ayuntamiento juega un papel importante en la educación vial de los ciudadanos, ya sea con la ayuda de otras instituciones como INTRANT (si es que funciona eso) o con magia y oraciones, pero lo cierto es que necesitamos que esta situación sea mejorada porque de lo contrario en balde se ha trabajado hasta ahora.

No me voy a hacer de la vista gorda y querer culpar simplemente al “sistema”, puesto que hay un papel muy importante en este asunto, quizás el más crucial, y es el que jugamos los conductores, los peatones, el pueblo en general. Es imposible cambiar un conjunto de personas cuando no empezamos a hacer el cambio en nosotros, cuando aun sabiendo que estás en vía contraria sigues por ahí porque “solo es un pedacito que me voy a robar”, cuando al ver que el semáforo está cambiando a rojo es que le damos hasta el fondo a ese acelerador o si tenemos que esperar para cruzar pero no viene nadie nos metemos como quiera… así no, no se puede. ¿Para eso es que exigimos a las autoridades? ¿Para que cuando finalmente ellos hacen algo por nuestro bien mirar hacia el otro lado y no apoyar? Así no hay becerro que llegue a buey. Por nuestra inconciencia, irrespeto y falta de prudencia ya hay personas que se han visto afectadas, entre las más comunes que al pararte a respetar un semáforo rojo el que viene detrás de ti de atropelle porque tenía la intención de no detenerse.

Para resolver esta problemática y avanzar como pueblo, no solo las autoridades municipales tienen la responsabilidad, sino toda la sociedad, que mientras no respetemos las normas básicas que nos facilitan la vida común, seguiremos medicando esas enfermedades que tanto quisiéramos curar. Cotuí somos todos, sin importar que partido lidere la alcaldía.  

Paseo culinario – Mondongo de Los Peralejos (Cevicos)

El mondongo no es más que una comida generalmente preparada en forma de sopa y que se compone esencialmente de las tripas de ciertos animales, ya sea cerdo, vaca, chivo u otros. A mí en particular me agrada más el de vaca, aunque al momento de comerme uno no ando preguntando el origen.

Este plato se conoce en distintos países de Latinoamérica y cada uno le da un toque diferente. En países como Venezuela, Ecuador, Perú es conocido, en otros es incluso considerado un plato típico, como lo es el caso de Colombia, pero estos lo llaman sancocho de mondongo o sopa de mondongo. A simple vista no es un plato muy atractivo y menos cuando uno sabe de donde proviene, pero aun así es bastante alto el número de personas que lo consume. Es común ver este plato siendo parte del menú principal de la comida de las 12, aunque nos lo podemos topar también en la cena.  Es acompañado de plátano verde frito, arroz blanco o cualquier otro tipo de tubérculo. Yo prefiero acompañarlo con arroz o plátano (o ambos), y mucho mejor si al lado le colocamos un buen pedazo de aguacate, algo de picante o jugo de naranja agria o limón.

Tripas para preparado de Mondongo (de Wikipedia).

El mondongo es un plato delicado, no todo el mundo lo puede preparar correctamente o de la forma más higiénica, recuerden que hablamos de tripas, las cuales requieren de un proceso riguroso de limpieza, lavado e incluso hervido hasta que queden totalmente blancas, lo cual es un indicio de que este proceso de limpieza se ha hecho de forma correcta. Ya hervido se proceden a cortar las tripas en trozos pequeños y es común ver que junto con ellas el caldo se ve acompañado de elementos  como la zanahoria, papa y auyama.

Detrás de un buen  mondongo, la semana pasada me traslade a un lugar bastante popular por sus mondongos ubicado en el municipio de Cevicos, Los Peralejos. En varias ocasiones había escuchado del lugar y al ver que solo pude obtener referencias del mismo gracias a personas cercanas a mi decidí hacer este post para que sirva de orientación. Desde Cotuí es muy fácil llegar a este sitio, solo hace falta tomar la carretera que conecta este municipio con Cevicos, calle María Trinidad Sanchez y conducir por unos 30 minutos, aproximadamente 20 kilómetros. El lugar que visite está ubicado al lado derecho de la carretera y actualmente es un pequeño y acogedor local hecho de madera y de color rosado se llama “Cafetería Ingris”, está justo antes de la entrada a Cevicos, por lo que es importante estar pendiente no se vayan a pasar del lugar como me pasó a mí (si te pasa puedes preguntar a cualquier transeúnte, son muy amables).

Cafetería Ingris - Los Peralejos

Una vez en el establecimiento, mientras esperas tu mondongo con fritos puedes ir disfrutando de algún refresco, vino o cerveza, junto a la música suave de fondo.

En cuando al sabor, a mí me gusto bastante y el plato fue puramente mondongo, no tenía ningún otro tipo de elemento para “rendirlo”, pero si se le podía apreciar el cilantro que se usó para su condimentación. Junto al servicio te proporcionan trocitos de limón y de salsa picante para que agregues al gusto.

¿Precio? El precio es muy razonable para la cantidad de comida que lleva el servicio, 250 pesos.

Hice la visita al medio día para que me sirviera de comida, pero tengo entendido que entre tarde y noche el lugar también ofrece este servicio y que es aún más concurrido que en horarios de comida. Finalmente termine la visita con un estomago repleto y de paso la búsqueda de este manjar me sirvió de paseo sabatino.

A continuación te dejo un link donde puedes encontrar una receta de como preparar uno: Mondongo Dominicano

Y a ti, ¿te gusta el mondongo?

¿Qué has hecho?

Relato Corto

¿Qué has hecho?  

Tomada de Bing Images

Ese día ya estaba cansada, tenía semanas sin poder dormir. Despertaba a toda hora buscando desesperadamente el reloj hasta ver que aún eran las 3:06 de la mañana. Bien, me dije a mi misma, me quedan par de horas más para intentarlo. Fue en vano.

Ya en el baño me siento en el retrete con la mirada perdida, tal cual el animal ese del Facebook que mira un zapato, solo que ni la más mínima idea de lo que estaba yo mirando. ¿Será aquel día de septiembre cuando emprendí la huida, o mejor dicho mi manifiesto de liberación de noviembre? Que va, ya ni se lo que digo. Vaya forma de iniciar el día, no encuentro ni un calcetín y las putas botas me han llenado el piso de tierra seca, pues ni modo, en la tarde ya se recogerá. De lo que si estaba convencida es de que ese día era diferente, el olor al abrir la nevera me lo revelo y esa manzana de hace 8 días comprada en el ventorrillo del señor cangrejo. Ese día estaba enojada y dispuesta a todo, estaba poseída.

Tenía que eliminarla de mi vida, me estaba ahogando, me tenía cansada. Intente huir de ella de varias maneras pero al final se metía en mis planes, no dejaba de molestar.

Había dedicado varios pensamientos a la forma en que me desharía de ella, me gritaba a toda hora que me quedaría estancada, pero ya estaba decidida a ahogarla, sí, eso haría. La llevaría de paseo hasta la represa y justo de ese popular medidor la lanzaría, sería estupendo, preferiblemente con una gran piedra atada al cuello y otra a los pies para asegurarme de que luego no saldría. No, mejor algún envenenamiento, sutil claro está, y de seguro sería más difícil de rastrear, mucho más cuando se está en un país donde la justicia funciona con algo de dinero. No creo que nadie esté dispuesto a pagar mucho por hacer una investigación minuciosa de los hechos. Algo más cauteloso podría ser quizás diluir su cuerpo. Si… no quedaría nada, todo se esfumaría por completo, solo sería cuestión de conseguir la cantidad de químicos prudente. De pronto se desvanecieron mis pensamientos en aquel momento y retorne a la realidad, era momento de partir al trabajo con mis pensamientos e instintos de asesina, mis compañeros nunca sospecharían que en la joven silenciosa de la esquina convergieran tales ideas. El resto de la mañana y la tarde pasó excelente, un día tranquilo y sereno, el sol brillaba al momento de regresar a casa. Todo habría pasado bien aquella jornada, pero al acercarme a la puerta pude distinguir su presencia, su tufo se me parecía en ocasiones a azufre y en otras a ter-butil mercaptano, desesperada abrí la puerta y corrí hasta la cocina, del juego de cuchillos tome el más afilado y me dirigí hacia ella. Me miraba con ojos de sátira y me hostigaba haciéndome entender lo desgraciada que había sido mi vida los últimos ciento cincuenta y seis días y justo cuando se abalanzaba contra mi tome el cuchillo y pude advertir como iba tomando parte a través de su tejido adiposo hasta alcanzar el corazón. Me volví loca al ver su sangre correr sobre mis dedos y quise más. Repetí la acción varias veces en diferentes partes de su ser hasta que ya no pude más y un chirrido de madera anunciaba la pregunta: ¿querida, que has hecho?

Era mi marido, acababa de presenciar cómo había ajusticiado a la rutina.  

Por: Ank.

Consejos para comprar tu primer vehículo

Aquí les comento algunos puntos a tener en cuenta al momento de comprar un vehículo según mi experiencia.

Toyota Vitz 2011 - Tercera generación versión japonesa

A sinceridad, un carro no fue la primera opción de vehículo que me vino a la mente cuando surgió en mí la idea de comprar un vehículo para transportarme con mayor facilidad, siempre pensé en comprar un vehículo “alto” (tipo Hilux, Ford explorer, Toyota For runner, etc.) porque es mucho más fácil desplazarse cuando las calles que normalmente transitas tiene badenes profundos que pueden arruinar con facilidad los bumpers de un carro normal. Sea un carro, motor, o vehículo alto creo que estos consejos igual te ayudaran a tomar una decisión inteligente y  hacerla menos tortuosa.

1. Lo primero que debes hacer es definir un presupuesto para la compra de tu vehículo, debes tener claro cuál es el monto de dinero del que dispones para esto y trata de respetarlo. También es bueno que este sea una cantidad realista, es decir, no pretender disponer para esto de mucho dinero cuando no tienes la manera de conseguirlo y/o pagarlo. En todo caso, la mayoría de personas prefieren adquirir como su primer vehículo uno de medio uso, esto reduciría los gastos iniciales, si deseas tener un vehículo pero te da igual si es del año o no, esta es una buena opción.
2. ¿Para qué lo quieres? Si, ¿para qué quieres este vehículo? Puede sonar a una pregunta algo loca pero es bastante importante, ya que no es lo mismo adquirir un vehículo para usarlo como transporte a la escuela, el trabajo o para ir a la finca y recoger la cosecha que para pasear el fin de semana por la ciudad; tampoco es igual la decisión si el vehículo es para ser usado por una sola persona, dos o una gran familia.
3. Decidir si tu vehículo ha de trabajar con diésel, gasolina, gas natural (esta parte se puede ver influenciada grandemente por los precios de los diferentes combustibles y si tienes en mente recorrer largas distancias) si quieres que sea de dos puertas o cuatro, si quieres que sea automático o manual, entre otros.
4. Una vez que decidiste que tipo de vehículo vas a obtener (sedan, familiar, deportivo, todo terreno), inicia una búsqueda exhaustiva de diferentes fabricantes y realiza comparaciones. Si no sabes mucho sobre qué características mirar para saber si un vehículo es bueno puedes hablarle a algún amigo que si sepa para que te oriente, al mecánico de tu papá (o algún conocido), entre algunas de las características que se le miran pueden estar el consumo de combustible, costo de los mantenimientos y facilidad de encontrar piezas de repuesto, costo, sistema de seguridad (que tan fácil puede ser robado), comodidades, tecnología, devaluación en el mercado (hay vehículos que pierden su valor con mayor facilidad que otros de su mismo año pero de otro fabricante, lo cual puede resultar en pérdidas al momento en que decidas venderlo o cambiarlo).
5. Determina si vas a comprar el vehículo a un particular, una agencia o un Rent Car (aquí me refiero a los que rentan vehículos). Cada opción tiene sus ventajas y desventajas. Comprar a un particular puede permitirte el encontrar una “oportunidad del momento” y pescar uno a un precio más bajo que el normal en el mercado (en ocasiones las personas venden sus vehículos porque les urge resolver alguna situación económica y de salud) pero a la vez es posible que no consigas ningún tipo de garantía con este negocio. Las otras dos opciones son muy parecidas, pero considero la última como la peor. Ambas pueden ofrecerte diferentes vehículos incluso con financiamiento pero el dealer tiene por lo general en oferta vehículos en estados no muy agradables debido al uso.
6. Sal a buscar tú vehículo cuando tengas el dinero a mano. Si lo haces desde antes puede que veas varios que te agraden y al no tener el dinero disponible solo te creara mortificaciones de querer saber si para cuando reúnas el dinero aun estará ahí.
7. Visita varias tiendas, haz pruebas de conducir al vehículo y lleva a alguien de confianza para una segunda opinión, mira el motor, el estado de la carrocería, verifica las luces, investiga el historial del vehículo (puede que esté involucrado en algún procedimiento legal o lo haya estado, páginas como https://es.vin-info.com/ te pueden ayudar), verifica el interior, si fue chocado (de ser positivo, ¿en cual parte?) amortiguadores, kilometraje y otros componentes que es más fácil sean revisados por un experto.
8. Documentación. Verifica que la documentación este correcta y acorde a la ley.
9. Una vez comprado tu vehículo recuerda que es importante que lo asegures inmediatamente en caso de que pueda ocurrir algún accidente, también verifica que impuestos debes tener al día. Agrega también un kit que incluya un pequeño extintor, triángulo reflectivo, etc.
10. ¡Y listo! Ahora depende de ti personalizarlo como consideres.

¿Falta algo mas? ¡Coméntalo!

Turismo Jarabacoa: Salto Jimenoa, Salto Baiguate y La Confluencia

Salir, conocer, son de las mejores formas de eliminar el estrés y más cuando esto implica tener un contacto directo con la naturaleza.  En mi caso soy una persona bastante perezosa cuando se trata de salir a fiestas, actividades sociales o sus derivados, pero sí aprendí hace pocos años que salir a conocer lugares diferentes, culturas distintas o simplemente probar una nueva comida son cosas que sí me agradan, es por esto que entre mis metas, si así se puede decir, está el conocer nuevos lugares de mi país, que posee bastantes muy interesantes y escondidos que nosotros mismos en ocasiones quizás menospreciamos.

En República Dominicana el turismo creció un 10.6% en el año 2016 según las declaraciones del ministro de turismo Francisco Javier Garcia al Listín Diario (Turismo RD 2016) generando un ingreso de 6700 millones de dólares. Si tantas personas vienen a nuestro país a conocerlo, ¿por qué no animarnos a hacer lo mismo?

Quizás es una decisión que hay que tomarla con firmeza, porque en sí tampoco es que sea muy sencillo, pero sí es una aventura que vale la pena emprender. Algunas barreras a romper pueden ser:

• Falta de un transporte privado (tener carro propio o algo que haga la misma función).
• Limitaciones del transporte público (no hay rutas que lleguen hasta el lugar, no tiene la frecuencia deseada, el horario no es conveniente).
•  Falta de recursos económicos.
• No tener una compañía para la aventura.

En el caso de que tu limitación sea una de las dos primeras, esta puede ser resuelta fácilmente si vives en Santo Domingo o tienes la facilidad de llegar allí, ya que existen muchas agencias que se dedican a hacer tours internos en el país y prácticamente todas tienen asiento en la capital, entre ellas la que utilice para esta excursión: HERGUZ Tours.

El primer lugar que visitamos (mi esposo y yo) con HERGUZ fue Jarabacoa, la cual pertenece a la provincia de La Vega y se sitúa en la región norte del país o Cibao a unas dos horas y media de la capital. Jarabacoa como tal, es una zona montañosa ubicada justamente sobre la cordillera central y posee un clima bastante agradable durante todo el año aunque en ocasiones puede ser algo lluvioso. La economía de este pueblo se sustenta mayormente en la agricultura. 

Nuestra jornada este día inició a las 6 de la mañana, y la idea era encontrarnos con el transporte del tour a mitad del trayecto en Piedra Blanca, ya que deben pasar por aquí para poder llegar a Jarabacoa y al darse el caso de que vivimos en el interior (Cotuí) se nos hacía más fácil encontrarnos con ellos allí (esto es algo bueno por parte de la agencia ya que no todas recogen pasajeros en el camino). Desde Cotuí hay dos opciones de llegar hasta este punto en transporte público, uno es tomando el autobús que va Cotuí-Maimón-Santo Domingo ó directamente yendo a la parada de transporte Cotuí-Piedra Blanca. Como nunca habíamos usado este último, decidimos irnos por lo seguro y usar la primera opción (grave error) pero este medio de transporte tiene una frecuencia de salida mucho más baja que el segundo y el precio es mayor. Menos mal que reaccionamos a tiempo porque de esta forma no llegaríamos al lugar a la hora acordada para el tour.

Ya a las 8:12 am abordamos uno de los autobuses del tour en el cruce e inmediatamente lo pasamos se realizó una parada para descansar y comprar cualquier cosa que quisiéramos para completar la merienda (ya que HERGUZ te proporciona una ligera merienda y agua) en el Hotel y Parador Jacaranda. No me había fijado antes de este parador pero es una excelente opción para abastecerse de comida u otros aunque yo soy de las que prefiero llevar mi merienda desde la casa para así reducir costos.

Una vez en nuestro camino hacia nuestro destino, nos dirigimos en primer lugar al Salto Baiguate. El trayecto hasta este lugar fue muy agradable e interesante porque se podían apreciar los cultivos de tayotas en la zona, lo cual desconocía. A continuación algunas imágenes:

Tayotas

Ya en Salto Baiguate, es necesario caminar alrededor de 10-15 minutos hasta el mismo desde el acceso más cercano de los autobuses. Este camino es un poco irregular por lo que recomiendo hacer este tipo de excursiones lo más cómodo posible en cuanto a vestimenta y calzado, también es bueno llevar algo de protector solar y repelente contra insectos porque son áreas con mucha vegetación y a la intemperie. También recomiendo llevar algo de dinero para dar a jóvenes de la zona que muchas veces nos sirven también como guías y nos hacen recuentos del lugar.

La entrada al salto se ve de esta manera:

Entrada Salto Baiguate

Y el camino así:

Lateral camino hacia Salto Baiguate

También se puede apreciar la cascada del salto:

Salto Baiguate

En el salto si deseas puedes darte un baño en las aguas frescas aunque no tiene mucha profundidad.

Desde Baiguate nos dirigimos a La Confluencia, la cual en ocasiones es denominada como el malecón de Jarabacoa. Aquí es donde se unen los ríos Jimenoa y Yaque del Norte (el río más largo del país y el segundo más largo de la isla). En nuestra visita pude ver que en sí no es muy profunda, pero sí tiene fuertes corrientes que pueden arrastrarte con facilidad. En nuestro camino hasta este punto nos topamos con el Festival De Las Flores, para disfrutar de este haría falta un tour solo para él.

Imágenes de La Confluencia 

En este momento solo nos restaba visitar el famoso Salto de Jimenoa, pero no sin antes hacer una parada para una rica comida en el Rancho Jarabacoa y para despojarnos de la ropa mojada de los chapuzones en la confluencia. El Rancho Jarabacoa me pareció una opción excelente para pasar el día y almorzar en un ambiente armonioso y familiar. Su infraestructura es muy acogedora y completa, además cuenta con mesas de billar y ping pon para despejar la mente.

Rancho Jarabacoa

Finalmente llegamos al Salto de Jimenoa. Este salto se considera un monumento natural de la provincia de La Vega y uno de los mayores atractivos de la misma. La entrada al salto está controlada y regulada. Existe un horario de visitas que inicia a las 8 am y termina a las 5 pm, así mismo se reclama el pago de una entrada de alrededor 100 pesos por personas. Es importante saber que al acceder por esta vía nos vamos a encontrar con varios puentes que están sostenidos por cables aparentemente de acero y fabricados con madera. El paso por encima de los puentes no debe ser mayor a 4 personas en un instante. También es bueno tomar en cuenta que hay zonas en las cuales podemos bañarnos pero hay otras donde el baño está totalmente prohibido. Existen al final del recorrido por los puentes dos cascadas, una más grande y alta que la otra las cuales oscilan entre 40-60 metros de altura y desembocan dando paso a una piscina natural.

Imágenes Salto de Jimenoa

Vídeo Salto de Jimenoa

En fin, ¿qué mejor manera de aprender y conocer de la cultura de los pueblos que visitándolos?